駕駛電動叉車搬運的注意事項

電動叉車在行駛過程中，為了適應道路的變化和作業(yè)的要求，需要經(jīng)常改變行駛方向。因此，駕駛員必須了解有關轉(zhuǎn)向的技術因素，以便正確分析判斷，適時地運用轉(zhuǎn)向。

電動叉車的轉(zhuǎn)向是通過轉(zhuǎn)動方向盤改變后輪（轉(zhuǎn)向輪）的方向和通過驅(qū)動橋差速器的作用改變左、右前輪的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)的。正確的轉(zhuǎn)向首先應當對道路的彎度和叉車行駛的輪跡有正確的估計。影響叉車轉(zhuǎn)彎角度的因素有兩個，即最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)、外輪差。

將方向盤向右（或左）轉(zhuǎn)到底，叉車就會繞圓圈行駛。以內(nèi)燃叉車為例，當叉車以怠速行駛時所得到的這個圓圈的半徑（以叉車最外側軌跡計算），就是該車的最小轉(zhuǎn)彎半徑。

電動叉車的轉(zhuǎn)彎半徑是由后輪的轉(zhuǎn)向角和外形尺寸決定的。轉(zhuǎn)向角大，外形尺寸小，其最小轉(zhuǎn)彎半徑就小，轉(zhuǎn)彎就容易；反之，轉(zhuǎn)彎就難。由于各種叉車的轉(zhuǎn)向角和外形尺寸在結構上已經(jīng)確定，所以各種叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是不會改變的。

電動叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是一個重要的技術參數(shù)，它直接影響到叉車在狹窄空間內(nèi)的靈活性和操作難度。駕駛員在進行轉(zhuǎn)向操作時，應充分考慮最小轉(zhuǎn)彎半徑的限制，避免發(fā)生碰撞或無法完成作業(yè)的情況。同時，電動叉車廠家也應在設計和制造過程中考慮到最小轉(zhuǎn)彎半徑的要求，以確保叉車的安全性能和操作便捷性。