原則上，一旦有了存儲(chǔ)需求，而倉(cāng)庫(kù)空間和吞吐需求確定后，使用托盤(pán)和托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)的存儲(chǔ)方案基本已經(jīng)定型，剩下的便是購(gòu)買(mǎi)相關(guān)托盤(pán)和搬運(yùn)車(chē)了。

　　“地面上本來(lái)沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)，東西放多了就變成了倉(cāng)庫(kù)。”……

　　早些年的倉(cāng)庫(kù)，是比較簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)，四周采用磚塊或者鋼板包圍起來(lái)，屋頂上再搭建個(gè)棚子，貨物碼垛在托盤(pán)上，使用托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)把貨物往地上一放就叫搬運(yùn)和存儲(chǔ)了。

　　后來(lái)，這種粗放式的放置方式難以滿足大量貨物的空間堆放需求，于是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部又多了橫梁式的貨架，有更多的空間被釋放出來(lái)，而普通的托盤(pán)車(chē)雖然能暫時(shí)把貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)內(nèi)，但是并不能把貨物放置到過(guò)高的橫梁架體上。于是便有了堆高式的托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)，不僅能和托盤(pán)一起搬運(yùn)貨物，還能負(fù)責(zé)貨物的上架和下架工作。

　　而人工這種原始的手動(dòng)搬運(yùn)方式也漸漸被電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)所取代，不僅大大提高了倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)量和吞吐量，還節(jié)省了人力，提高了工作效率。