目前，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車在商超、物流等涉及到貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的場(chǎng)合中依然扮演著非常重要的角色，它體型小、載重量大，是短距離物料運(yùn)輸工作和機(jī)械化裝卸工作的理想工具，在物料運(yùn)輸作業(yè)中，搬運(yùn)車的貨叉和液壓系統(tǒng)是主要的受力和承載裝置，有些客戶為了提高單次載貨量，想私自加長(zhǎng)貨叉，那么這種方法可取嗎?

　　專業(yè)人士說(shuō)這種想法肯定不可取，理由有二：

　　第一：容易導(dǎo)致交通事故

　　每一臺(tái)液壓搬運(yùn)車的貨叉長(zhǎng)度和承載能力是經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算和載重試驗(yàn)確定的，合理合規(guī)，如果貨叉加長(zhǎng)后，雖然單次裝卸的貨物重量和數(shù)量增加了，帶載行走時(shí)，過(guò)長(zhǎng)的貨叉和過(guò)多的貨物會(huì)阻擋駕駛?cè)藛T的視線，無(wú)形中增加了較多的視野盲區(qū)，一旦沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)行駛的車輛或者過(guò)往的行人，躲閃不及，容易導(dǎo)致事故。

　　第二：容易增加裝卸難度

　　和托盤(pán)搭配使用時(shí)，需要叉取更多的托盤(pán)和貨物，操作人員單次所付出的力更多，在載重行走時(shí)，發(fā)生貨物掉落的幾率也更大，不僅增加了作業(yè)難度，還降低了搬運(yùn)車的工作效率。

　　因此手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的貨叉不能私自加長(zhǎng)。